Sunday, December 2, 2012

廢鐵色大號Intense 6.6

很懷念之前住洛杉磯時每週日一早就和朋友去騎車的日子,搬到紐約後沒得騎,只能看看以前騎車的照片過乾癮。現在要介紹的就是還留在老家車庫等著重出江湖的Intense 6.6,我對登山車比較重視的(而且也是最難搞定的)就是懸吊系統,在6.6上面總共用過了四支後避震器,包括了Fox DHX Air, Fox RP3, Cane Creek Double Barrel以及Push過的Fox Van R。基本上氣壓的在6.6上面表現都不是太好,尤其是DHX Air,不是避震器的問題,而是6.6和彈簧避震八字比較合。CCDB的貼地性非常好但要花不少心思才能調得好,還好最後有用到PUSH改過的Van R才完全的滿意。

再來比較值得一提的就是Industry Nine的輪組(幾年前還拍了一段YouTube影片把花鼓的聲音錄下來),前面是標準的20mm thru axle後面則是自己裝套件改接10mm DT Swiss快拆來提升後三角的剛性。鋁圈則用Mavic 819加上Specialized無內胎版的Enduro Pro和Adrenaline車胎。

碟煞則採用Magura Louise配Hope的七吋碟盤以及Goodridge的鋼編油管,變速器用SRAM X-0,剩下的除了偷輕用的鈦螺絲以外也沒什麽稀奇的料了。

調到最後長這樣
當初還沒有1.5的狐狸36
唉9, 成功的把四十幾萬人搞得很煩的YouTube影片
馬古拉路易思陪好嶺鋼編油管
低踢瑞士10釐米直軸 
最後還是挑了推工業的麵R
騎著拍
日落嶺



No comments:

Post a Comment